
Заявления Вина Дизеля о том, что студия Universal «умоляет» его как можно скорее выпустить новый фильм саги «Форсаж», оказались далеки от реальности. Расследование The Wall Street Journal вскрывает глубокий внутренний кризис одной из самых кассовых франшиз в истории кино.
Никакого продвижения
На данный момент:
- Сценарий не готов
- Дата выхода не назначена
- Большинство актёров не подписаны
При этом сама Universal сомневается, стоит ли вообще снимать ещё один полнометражный фильм — если только бюджет не будет снижен примерно на 150 миллионов долларов по сравнению с «Форсажем 10».
Финансовый провал «Форсажа 10»
Несмотря на общий сбор франшизы в 7,3 млрд долларов, последний эпизод стал наиболее убыточным за последние десять лет:
- Сборы: 705 млн долларов (низкий показатель для серии)
- Бюджет: более 300 млн — самый дорогой в истории франшизы
Такое соотношение вызвало серьёзное недовольство внутри студии.
Конфликты и требования звезды
По данным инсайдеров, ключевой причиной кризиса стало поведение самого Вина Дизеля:
- Он требует 25 миллионов долларов за участие в каждом новом фильме
- Его жёсткий контроль над производством привёл к уходу режиссёра Джастина Лина во время съёмок «Форсажа 10» из-за творческих разногласий
- Из-за давления со стороны Дизеля бюджет вышел из-под контроля
Неясность будущего
График выпуска следующей части остаётся хаотичным:
- Дизель говорил о 2025 году
- Режиссёр Луи Летерье упоминал 2026 год
- На фан-ивенте Вин назвал апрель 2027 года
Однако в самой студии, судя по всему, нет чёткого плана.
Альтернатива — спин-оффы без Дизеля
Пока основная сага заморожена, Universal рассматривает альтернативы:
- Спин-оффы
- Телевизионные проекты
- Проекты меньшего масштаба — вероятно, без участия Вина Дизеля
Это может означать конец эпохи доминирования одного человека над франшизой — и попытку спасти бренд, отделив его от лидера, ставшего бременем.


